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hybridpack drive g2
hybridpack drive g2 文章 進(jìn)入hybridpack drive g2技術(shù)社區
英飛凌推出用于A(yíng)URIX、TRAVEO和PSOC的Drive Core
- 全球功率系統和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司近日推出用于A(yíng)URIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core，助力加快汽車(chē)軟件的開(kāi)發(fā)速度。Drive Core綁定了來(lái)自英飛凌和第三方提供商的預集成軟件和工具，可在為期三個(gè)月的評估許可證下自由使用。英飛凌Drive Core英飛凌高級總監Patrick Will表示：“我們通過(guò)推出Drive Core加速并簡(jiǎn)化客戶(hù)的軟件開(kāi)發(fā)，同時(shí)降低他們在供應商管理方面的商業(yè)復雜性。Drive Core通過(guò)對英飛凌合作伙伴和我們自己
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全球采用RTI Connext Drive軟件框架上路行駛汽車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛
- 智能系統基礎設施軟件提供商RTI公司近日公布，RTI Connext Drive?已被應用于全球超過(guò)100萬(wàn)輛上路行駛汽車(chē)。?Connext Drive支持跨越異構硬件和軟件環(huán)境的智能信息交換及系統互操作性，為E/E和軟件定義汽車(chē)（SDV）架構提供數據支撐。汽車(chē)OEM廠(chǎng)商普遍信任RTI公司快速、可靠的車(chē)載通信軟件，并且由此大幅簡(jiǎn)化了從模擬到生產(chǎn)的完整開(kāi)發(fā)周期。Connext Drive可支持各種汽車(chē)技術(shù)之間的無(wú)縫數據交換和互操作，使汽車(chē)制造商能夠專(zhuān)注于應用系統構建，而不必把精力消耗在系統集成工作
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基于A(yíng)rm架構的NVIDIA DRIVE AGX Thor為新一代汽車(chē)賦予全新AI功能
- 在每年的國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì )?(CES)?上，我們都會(huì )看到許多前景廣闊的創(chuàng )新產(chǎn)品，力求攻克各類(lèi)技術(shù)市場(chǎng)中的一些難題，其中許多創(chuàng )新產(chǎn)品都是基于?Arm?計算平臺構建，汽車(chē)行業(yè)也不例外。在汽車(chē)領(lǐng)域，生成式人工智能?(AI)?應用的重要性日益提升，駕駛員對更高等級的自動(dòng)駕駛功能和用戶(hù)體驗的要求也越來(lái)越高。對此，汽車(chē)制造商需要更簡(jiǎn)單、更集成且具備服務(wù)器級性能的系統，以應對?AI?的復雜性。Arm?正與?NVID
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小鵬汽車(chē)采用RTI Connext Drive順暢實(shí)現新一代通信架構
- 智能系統基礎架構軟件提供商RTI公司近日宣布，小鵬汽車(chē)選用RTI Connext Drive?作為核心通信技術(shù)，用于新一代汽車(chē)電子電器架構（E/E汽車(chē)架構）。小鵬汽車(chē)從2026年量產(chǎn)車(chē)型開(kāi)始，將采用Connext Drive進(jìn)行管理數據分發(fā)，支持小鵬企業(yè)使命，面向未來(lái)配備全新技術(shù)，推出更智能、更高效的汽車(chē)產(chǎn)品。小鵬汽車(chē)公司副總裁余鵬指出：“我們需要具備統一架構的通信框架，以便支持我們管理好各類(lèi)車(chē)型的密集數據需求，從高端到入門(mén)級完全覆蓋我們的汽車(chē)產(chǎn)品。RTI Connext Drive作為一款靈活、高可靠且
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RTI Connext Drive參展CES 2025，以領(lǐng)先通信框架加速SDV開(kāi)發(fā)
- Connext Drive已被20多家OEM制造商采用，納入十多個(gè)生產(chǎn)項目，在全球范圍內通過(guò)了道路驗證和安全認證
- 關(guān)鍵字： RTI Connext Drive CES 2025 SDV
貿澤電子開(kāi)售能為電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器提供可擴展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊
- 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿澤電子(Mouser Electronics)即日起開(kāi)售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1，在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車(chē)功率模塊，適用于電動(dòng)汽車(chē)?(EV)?以及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)?(HEV)?的牽引逆變器。英
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意法半導體X邁凱倫：超級跑車(chē)化身電驅的狂野巨獸
- 超級跑車(chē)不僅僅是一輛車(chē)。它擁有頂級的動(dòng)力、速度和操控性能，以及獨具一格的設計、現代功能與豪華品質(zhì)，能夠為用戶(hù)帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗。過(guò)去幾十年來(lái)，一直都是由內燃機為超級跑車(chē)提供充沛動(dòng)力，并搭配精心調校的底盤(pán)，從而打造出獨一無(wú)二的駕乘感受。而在電氣化時(shí)代，像邁凱倫應用技術(shù)公司這樣的企業(yè)都面臨著(zhù)一個(gè)巨大的挑戰，那就是如何利用電氣化技術(shù)制造出一輛血統純正的超級跑車(chē)。打造電氣化超級跑車(chē)挑戰重重速度、扭矩、敏捷性以及響應能力會(huì )在很大程度上影響超級跑車(chē)的使用體驗，這無(wú)疑增加了相關(guān)企業(yè)打造電氣化超級跑車(chē)的難度和復雜性。
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英飛凌推出全新CoolGaN? Drive產(chǎn)品系列，包括帶有集成驅動(dòng)器的集成單開(kāi)關(guān)和半橋
- 消費電子和工業(yè)應用領(lǐng)域正呈現出便攜化、電氣化、輕量化等多樣化的發(fā)展趨勢。而這些趨勢都需要緊湊高效的設計，同時(shí)還需采用非常規?PCB設計，此類(lèi)設計面臨嚴格的空間限制，從而限制了外部元件的使用。為應對這些挑戰，英飛凌科技股份公司近日推出CoolGaN??Drive產(chǎn)品系列，進(jìn)一步豐富了其氮化鎵（GaN）產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品系列包括CoolGaN? Drive 650 V G5?單開(kāi)關(guān)（集成了一個(gè)晶體管和柵極驅動(dòng)器，采用PQFN 5x6和PQFN 6x8?封裝）和CoolGa
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貿澤開(kāi)售適合能量轉換應用的新型英飛凌CoolSiC G2 MOSFET
- 專(zhuān)注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權代理商貿澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開(kāi)售英飛凌公司的CoolSiC? G2 MOSFET。CoolSiC? G2 MOSFET系列采用新一代碳化硅?(SiC) MOSFET溝槽技術(shù)，開(kāi)啟了電力系統和能量轉換的新篇章，適用于光伏逆變器、能量?jì)Υ嫦到y、電動(dòng)汽車(chē)充電、電源和電機驅動(dòng)應用。貿澤供貨的英飛凌CoolSiC? G2?MOSFET可在所有常見(jiàn)電源方案組合（AC-DC、DC-DC和DC-A
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RTI Connext Drive達到ASPICE能力等級1，為汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)注入動(dòng)力
- 智能系統基礎設施軟件提供商RTI公司近日公布，Connext Drive? 3.1已經(jīng)達到ASPICE CL1，在新一代汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中足以為OEM提供更高的可靠性和靈活性?；跀祿职l(fā)服務(wù)(DDS?)標準，Connext Drive是首屈一指的DDS實(shí)現，通過(guò)ASPICE CL1認證表明其具備軟件定義汽車(chē)所要求的高可靠通信能力，由此為持續改善產(chǎn)品質(zhì)量、提升運營(yíng)效率并滿(mǎn)足法規要求奠定了基礎。ASPICE CL1可以幫助汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)建立一致且可管理的流程，強化風(fēng)險管理，提振客戶(hù)信心，并促進(jìn)行業(yè)標準的遵從。
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三家中國電動(dòng)汽車(chē)制造商將使用英偉達DRIVE Thor技術(shù)為其自動(dòng)駕駛提供助力
- 意義：英偉達宣布，旗下DRIVE Thor系統現已集成了新發(fā)布的Blackwell GPU架構，用于支持生成式人工智能工作負載。比亞迪、昊鉑、小鵬汽車(chē)等領(lǐng)先的中國電動(dòng)汽車(chē)制造商宣布將在其產(chǎn)品中采用全新DRIVE Thor平臺。除了乘用車(chē)廠(chǎng)商外，DRIVE Thor還將被Nuro、Plus、Waabi和文遠知行等企業(yè)使用，為他們的機器人出租車(chē)以及自動(dòng)駕駛卡車(chē)和送貨車(chē)輛提供支持。展望：隨著(zhù)車(chē)輛電氣化和自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)功能的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)對微芯片的需求正在增加。英偉達正成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重要參與者，直接與英
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RTI公司將在第五屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國日展示Connext Drive 3.0通信框架
- 最大的自動(dòng)自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年3月12—14日在上海舉行的第五屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國日上展示Connext Drive?3.0——以數據為中心的網(wǎng)絡(luò )通信框架。這套通信框架率先提供了平臺獨立性，并通過(guò)了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D，可以幫助汽車(chē)制造企業(yè)縮短上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結合起來(lái)?；跀祿职l(fā)服務(wù)（DDS?) 標準，最新版本的Connext Drive
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2025年NVIDIA DRIVE Thor超級芯片將首搭極氪新車(chē)
- 1月10日消息，據財聯(lián)社報道，采用NVIDIA DRIVE Thor超級芯片首發(fā)搭載的極氪新車(chē)將于2025年上市，該單顆芯片算力達到2000 TOPS，性能約是目前主流的英偉達Orin芯片的8倍。NVIDIA DRIVE Thor超級芯片能夠實(shí)現兼具功能安全和信息安全的智能駕駛，NVIDIA DRIVE Thor超級芯片將廣泛的智能功能集成到一個(gè)單一的人工智能計算平臺中，從而提供自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、駕駛員和乘客監控以及人工智能座艙。在CES 2024展會(huì )上NVIDIA透露，極氪將在全新的全棧自研自動(dòng)駕駛系
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RTI公司將在CES 2024展示軟件定義汽車(chē)通信框架Connext Drive 3.0
- 最大的自動(dòng)自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年1月9—12日在拉斯維加斯參展CES 2024。在LVCC West Hall的5276號展位，RTI公司將會(huì )演示Connext Drive?3.0——靈活且面向未來(lái)的網(wǎng)絡(luò )通信框架，以數據為中心服務(wù)于軟件定義汽車(chē)(SDV)。這套通信框架率先提供了平臺獨立性，并通過(guò)了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D，可以幫助汽車(chē)制造企業(yè)縮短上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結合
- 關(guān)鍵字： RTI公司 CES 2024 軟件定義汽車(chē) 通信框架 Connext Drive 3.0
RTI公司宣布推出Connext Drive 3.0，為軟件定義汽車(chē)開(kāi)發(fā)提升功能安全性和靈活性
- 自動(dòng)自主系統最大的軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive? 3.0。 這是一套服務(wù)于軟件定義汽車(chē)（SDV）的網(wǎng)絡(luò )通信框架，以數據為中心，面向未來(lái)，具備極高的靈活性。它率先提供了平臺獨立性，并符合功能安全最高標準ISO26262 ASIL D，因而可以縮短汽車(chē)開(kāi)發(fā)的上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺能夠緊密合作。有了Connext Drive 3.0, 從原型到定型生產(chǎn)，OEM廠(chǎng)商都可以采用同一個(gè)軟件框架，從而更快
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hybridpack drive g2介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條hybridpack drive g2!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對hybridpack drive g2的理解，并與今后在此搜索hybridpack drive g2的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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